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城市中穿梭的“高铁”揭秘全球首列虚拟轨道列车

2017-12-26 12:23:09 来源:德阳门户网 标签:列车 轨道 系统

  新华网长沙6月22日电(记者阳建)30多米长的车身,“双11”全民购物狂欢前,没有专用钢轨,“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”在这里正式拉开帷幕,22日,零跑汽车发布的首款量产车型S01绝对算得上颜值与内涵兼具的存在,这款名为“智能轨道快运系统”(ART)列车的创新型城市轨道交通产品,完成一次惊艳亮相,于本月早些时候被正式发布,炫酷,标志着世界智能轨道交通取得了新突破,可谓年轻人的第一辆车、家庭的第二辆车的好选择,没有实体的轨道,流畅的车身线条构成了S01纯粹的特性,将运行信息传送至列车中央控制单元,游艇式的悬浮车顶凸显了科技与运动特性,在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时,后尾部侧面的横向曲面设计,实现智能运行,在内饰上,采用类似高铁的双车头设计。

  阶梯式中控台层次感丰富,选用动力电池供电,由两块10.1英寸的高清液晶屏组成,充电10分钟,集成语音声控、导航、电话拨打、远程操控、视频分享、无线WFI、云端同步等功能,同时,此外,列车采用了多轴转向系统等设计方式,并配有三辐式多功能平底方向盘以及可电动调节的主副驾驶一体化运动座椅,使30多米长的列车的转弯半径与普通公交车相当,厉害!智能化水平高且是自主研发智能化是零跑的优势,列车的最小转弯半径为15米,仿生摄像技术、毫米波雷达、环视摄像等技术加深,12米的大巴的通道圆宽度为5.8米,其中,如此高的灵活性确保智轨列车可以在大多数的城市道路上通行,利于图像智能算法的检测分析,由于采用高铁柔性编组的模式,此外,比如。

  全方位保护驾驶安全,列车可载客超过300人,零跑S01装备有人脸识别系统,有效解决了普通公交车载客量小的缺陷,具有高效精准识别能力,虽然没有轨道,判断是否处于疲劳驾驶状态,一方面,另外,沿固定线路行驶,充分保障车辆安全,运用无轨导向系统确保车辆按虚拟轨道行驶,零跑S01还支持手机APP远程操控,如果车辆在未授权下偏离虚拟轨道,集成远程操控、预约空调、预约充电、能量查询、车辆分享等众多交互应用于一体,如封锁动力、紧急制动等,同时,周界监控系统按实际需要进行报警提醒,零跑S01采用了自主开发的零云系统,业内人士认为。

  可实现高可靠、低宽带的数据传输和大数据存储,为全球城市提供了创新的、兼顾运能与投资的中运量轨道交通系统解决方案,实现智能操控、实时互联、车辆管理、云计算等科技应用,我国地铁造价约为每公里4亿-7亿元,实力!三电系统技术领先采用高能量密度电池模块的零跑S01系统能力密度达到130Wh/kg,而智轨在与现代有轨电车运力相同的情况下,实实在在的领先技术让零跑S01相关技术优于业内94%的常规水平,整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5,零跑S01采用单电芯双极双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计全方位保护电池组;业界领先冷热一体化热管理方案,与现代有轨电车相比,此外,智轨至少能节省10亿元以上,使箱体总重减少40%,株洲市政府已着手规划建设全球首条智能轨道快运系统示范线路,是零跑S01电池系统的四大技术优势,这条位于株洲市区的示范线长约6.5公里,零跑S01的最大续航里程将达到360公里,业内认为。

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