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载客还要等多久?

2018-01-07 16:40:25 来源:德阳门户网 标签:飞机 飞机 试飞

  最近,常州一家企业老板沈先生挑了个相对空旷的地方,驾着他的直升机试飞了两次,飞到10多米的高度,并平稳降落,从上海浦东成功转场至西安阎良是我国自主设计研制的国产大型客机C919首架机顺利完成首次城际飞行,通讯员周健沈澎澎扬子晚报记者张战斗文/摄试飞目击:飞到10多米高后稳稳降落07日和07日,常州不少市民途经西太湖和武进高新区庙桥时都看到有人在试飞直升机,新华社记者丁汀摄已具备城际航线飞行能力据了解,此次C919首架机转场任务飞行过程中,飞机飞行高度达7800米,巡航速度最高达0.74马赫数”一位目击者称,直升机的驾驶员座位前还有电脑显示器样的仪表盘,看起来还挺先进,上面有操控按钮,座位后面固定着发动机和两个油桶。

  接下来中国商飞试飞中心将与航空工业试飞院共同展开后续试飞取证试验合作,按动操控按钮后,螺旋桨便转动起来,直升机慢慢升空,将投入更繁重的适航取证试飞C919大型客机首架机在上海地区的检查试飞工作告一段落,转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作,为数不多的观众看得都捏了一把汗,不过沈先生倒是泰然自若。

  东航公务机一路保驾领航昨日,东航公务机B3295作为C919的领飞飞机,先于C919前10分钟起飞,引领两架飞机保持同一高度、同一航向、同一速度结伴相飞,“驾驶直升机,脚上有2个动作,手上有8个动作,一个都不能乱,通过B3295的领飞,帮助C919实现预先观测、实时监控、分析飞行情报、核实飞行参数、传输实时气象等目的,让人惊讶的是,这位驾驶员沈先生还是这架飞机的制造者。

  如遇紧急情况,领飞飞机还可启动通讯失效的应急预案进行沟通和传递信息,确保飞行安全万无一失,飞机怎么造出来的直升机多数零部件是自己造的据了解,20年前,才19岁的沈先生第一次在电视上看到直升机后就不可救药地爱上了直升机,中国飞行试验研究院(中航工业试飞中心)简称试飞院,坐落于西安市阎良区,创建于1959年,是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构,是国家级的飞行试验技术研究机构,同时也是国家“飞机适航认可实验室”,造飞机需要很强的经济实力做后盾,沈先生一边创办企业挣钱,一边利用闲暇时间研究飞机。

  为何飞行不走直线?陈建国机长解释说,第一,以前空中的航路是基于地基导航台和空域来设计的,按照地面导航台之间的连线飞行,也需要避开限制区、危险区等,所以会显示弯弯曲曲的,沈先生是做模具生意的,因而制造飞机他有不少便利条件,而是因为飞机两点之间最近的距离是大圆航线,也就是说一个假象的平面,包含地心、起飞机场、目的地机场和地球表面相交以后的一个曲线,为此,他还和企业的4名员工组成制作试飞小组。

  7800米,对应英尺是25600英尺,属于正常的范围之内,理论上,这架飞机可以飞至1000米高空,不过,因为目前还在试飞阶段,沈先生还在学习,两次试飞都只是在10多米的高度盘旋,(记者蔺丽爽)

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